Das Thema Infrastruktur, als alternatives Investment zu klassischen Kapitalmarktanlagen, stellt eine äußerst lukrative Anlageklasse dar, die bisher vorwiegend institutionellen Investoren oder Großanlegern vorbehalten war. Privatanleger hatten bisher kaum Chancen daran zu partizipieren.

Nach einer Studie der Weltbank wird die weltweite Wirtschaft bis zum Jahr 2010 um jährlich 2,7 % wachsen. Entsprechend wird auch der Bedarf an Infrastruktur wie Straßen, Schulen, Flughäfen, Bahnlinien, Energie- und Wasserversorgung steigen – vor allem in den Wachstumsregionen Osteuropas, Asiens und Südamerikas. In den USA steigt der Bedarf aufgrund stetigen Bevölkerungswachstums. In vielen Ländern ist jedoch die Haushaltslage angespannt. So gehen Regierungen mehr und mehr dazu über, öffentliche Betriebe und staatliche Ausgaben an private Unternehmen und Investoren zu übergeben. Dabei bieten Instandhaltungsmaßnahmen und die Modernisierung bestehender Infrastruktureinrichtungen in den USA und in Europa einen immensen Investitionsbedarf. Gleichzeitig muss das nachhaltige Wachstum in den Schwellenländern durch beträchtliche Investitionen gestützt werden.

Die Bereitstellung hochwertiger und verlässlicher Infrastruktur ist im globalen Wettbewerb von hoher Bedeutung. Entwickelte Volkswirtschaften haben einen riesigen Bedarf an Ersatzinvestitionen. So besteht in den nächsten fünf Jahren in Nordamerika ein Bedarf in Höhe von 1,6 Billionen USD (Schätzung ASCE). Weniger entwickelte Volkswirtschaften haben hingegen einen hohen Nachholbedarf an Neuinvestitionen.

Die Regierungen entwickelter als auch weniger entwickelter Volkswirtschaften haben erkannt, dass ohne privates Kapital diese hohen Investitionen nicht sicherzustellen sind. Der Betrieb von Infrastrukturunternehmen unterliegt häufig staatlichen Genehmigungen oder Konzessionen, die meist langfristig gewährt werden. So wird ein wirtschaftlich sinnvoller Betrieb des Infrastrukturunternehmens ermöglicht und die Versorgungssicherheit im öffentlichen Interesse gesichert.

Geschlossene Infrastrukturportfolios - Investments in Straßen, Brücken oder Flughäfen - sind inzwischen etabliert und ab sofort auch für Privatinvestoren leicht handelbar. Allerdings stehen den relativ hohen Gewinnerwartungen auch entsprechende Risiken gegenüber.